VW-Transporter
В нашем варианте этот автомобиль на половину микроавтобус, а наполовину грузовичок. Причем кабина двойная, с 4-мя дверьми.
Длина кузова составляет 2,2 м, ширина – 2м. и все борта кузова открываются. Покрытие кузова сделано таким образом, что ни при какой погоде вы не сможете скользить по нему.
Высота погрузки автомобиля составляет 8 см.
Грузовая платформа сделана из алюминия, что очень практично, потому что она не ржавеет, а, во вторых, это просто приятный цвет.
Задняя кабина для пассажиров имеет ступеньку, которая позволяет удобно залезть в автомобиль.
Стеклоподъемники отсутствуют, спинки у сидений ровные, без подлокотников.
Под сиденьями имеется большой багажный отсек, который позволяет поместить туда много необходимых инструментов.
VW-Transporter имеет два класса сидений, и люди, которые сидят впереди, имеют более комфортные условия, чем люди, которые сидят сзади. Спереди есть большое количество удобных кармашков и удобных полочек. Есть сетка для бумаг, довольно большой бардачок. Передние сиденья являются удобными и имеют подлокотники, есть так же электростеклопакеты.
Машина достаточно уверенно идет и на полуприводе, но, на всякий случай, можно включить блокировку заднего моста.
Таким образом, можно сказать, что автомобиль ведет себя прекрасно на бездорожье.
Тем не менее, в автомобиле шумно. Динамика VW-Transporter
Очень хорошая.
Все передачи в автомобиле довольно длинные, особенно 6-я передача.
Что касается обзорности, то с этим проблем нет, но зеркала можно было сделать и побольше.
Руль очень хороший и информативный. Есть нарекания к тормозам, они могли бы быть и поострее.
Зеркала заднего вида регулируются изнутри.
В салоне установлен кондиционер, который позволяет с комфортом водить автомобиль в любое время суток.
VW-Transporter даже пустой не бросает во все стороны, как можно было бы себе представить.
Автомобиль оснащен полным приводом, подвеска конвейерная без дополнительного дорожного комплекта.
Двигатель в 2.5 л, 131 л.с., 5-ти цилиндровый рядный турбодизель. Коробка передач ручная 6-ти ступенчатая, привод полный.
Автомобиль можно эксплуатировать как на хорошем асфальте, так и на не самых лучших дорогах.
